Maritime & Montane Agro-Logistics Architecture

広島「食・農水産・物流」30の基幹数字

瀬戸内海の恵み(カキ・レモン)と中国山地の中山間農業、山陽大動脈の幹線物流と外食加工産業が織りなす構造的ダイナミクスを解読。

養殖カキ 全国シェア
62.8 %
圧倒的全国No.1(瀬戸内海湾岸)
国産レモン 生産シェア
51.2 %
生口島・大崎下島など島嶼部主産
農業産出額(野菜・畜産中心)
約1,038 億円
中山間地多品種+沿岸園芸の複合型
県内お好み焼き店舗数
約1,600 軒
人口比全国1位水準の巨大消費網

基幹数字マトリクス(クリックで因果関係・連鎖ハイライト)

広島県 主要農水産部門の産出・生産規模(億円換算)

縦棒チャート

カキを主軸とする水産業と、畜産・野菜・米が拮抗する中山間複合構造。

広島県 主要指標の全国比率・特化度(上限100%基準)

水平バーチャート

母集団が異なるシェア・比率を厳格に独立個別評価(円グラフ誤用を完全排除)。

広島発サプライチェーン & 物流負荷シミュレーター

広島(山陽ベルト・瀬戸内海)から大消費地へのチルド輸送(生鮮カキ・柑橘)における時間・コスト・ドライバー拘束負荷を試算。

試算:輸送CO2排出量 & ドライバー拘束リスク
CO₂ 約 3.15 t / 拘束時間 約20〜22時間
※東京直行は連続運転・拘束規制に直面。中間リレー拠点または新幹線貨物併用が論点。